Rally 1/24 Gass, Campionat de Catalunya de Rallyslot

Este fin de semana se celebraba la novena prueba puntuable para el Campionat de Catalunya de Rallyslot 1/24 en las instalaciones de Gass en Sabadell.

Con tres tandas muy repartidas donde la mas llena era la del viernes, a nosotros el sabado tarde estabamos muy tranquilos, siendo solo seis pilotos con dos coches, los presentes a correr esta tanda, con lo que el ambiente fué cordial y agradable, con mucho pique entre los presentes y eso que Carles Brunat con el WRC, nos hizo correr a todos de lo lindo!

Carles Brunat, ganador del rallye con el Apo-WRC

Mientras en el primer grupo, el pique era entre los subaru WRC de brunat con un Apo, Lluís Sanchez, con un Dycom? y Josep Maria Torrent con un MSC. En este grupo Carles siempre fué la referencia, yendo como un tiro, mientras que Lluís Sanchez y Torrent a pesar de llevar al límite sus WRC,  se las veían y deseaban por intentar hacer los tiempazos de Brunat.

El segundo grupo lo abría Xavi Placies con otro subaru S ( Tests IRC ) como el Blaupunt de Brunat, un servidor, de estreno con el Maserati Merak, tambien en grupo S, con el que tuvimos un intenso pique, que hizo que en una de las etapas, Xavi incluso pudiera subir al grupo de Semipro's, haciendo bajar al segundo grupo, a Josep Maria Torrent, al que en la segunda etapa espoleamos tanto, que volvió a subir al primer grupo en la última etapa, viendo Xavi Placies, su posición amenazada por el Maserati, que cada tramo iba mejor llegando al final del rallye, bastante apretaditos, aunque al final se impuso Xavi por 4 segundos.
De mientras Dolo cerraba el grupo, evolucionando con el sempiterno Porsche 911Turbo de grupo B2.

Xavi Placias con el Subaru

Dolo con el Porsche 911

Acabado el primer coche, pequeño parón para beber algo, reponernos, y  caña, a por el siguiente coche, que si algo bueno tiene Gass, es el dinamismo que Joan y Roser le dan a sus pruebas, no permitiendo que la gente se entretenga y hagan mas lenta la prueba, algo que, aplaudimos, y que ojalá fuera tónica habitual de todos los organizadores!

Mercedes 190 2.5 16v Evo A2 de un servidor.

Con el siguiente coche, hicimos dos grupos tambien, en uno, Brunat, con el subaru IRC, y los Peugeot 307 Avant de Lluís Sanchez y Xavi Placias, y en el otro, Josep Maria Torrent con el Avant, servidor con el Mercedes y Dolo con su Herbie.

El primer grupo fué un pique entre Lluís Sanchez y Placias, con los Avant, descolgandose Brunat con problemas de puesta apunto, mientras que en el segundo, graves problemas afectaban al mercedes y al Avant de Torrent, e incluso al Herbie de Dolo, con problemas de exceso de grip!

La segunda etapa, los tres Avant se quedaban juntos, aunque con un Lluís Sanchez marcando diferencias, y con Placies y Torrent ya recuperado de los problemas de tracción que se ensarzaban en un interesante pique.

Torrent con el Avant

Y por detrás Brunat recomponiendo el Subaru, un servidor con el mercedes que iba mejorando tramo a tramo, y Dolo ya sin problemas de grip, al volver a usar unas gomas scaleauto usadas, en lugar de las pks nuevas, ibamos cada uno a nuestra guerra, la mia, a intentar ganar el otro A2 del rallye, Carles Farra, que había corrido el viernes.

Precioso el Subaru IRC de Carles Brunat, aprovechando la categoria de grupo S para hacer tests para el IRC

Al final, una tarde entretenida, en los tres primeros tramos muy rápidos, para seguir con un cuarto tramo mas revirado y el quinto, mas ratonero, todos con mucho grip para ser pista scx, pista muy limpia, como no podía ser de otra manera en Gass y un excelente montaje y organización.

Los tiempos aqui:
http://slotadictos.mforos.com/1262321/10272445-9-rally-camp-de-catalunya-1-24-g-a-s-s-sabadell-asfalto-5-tramos-scx/

Y en cuanto al estreno del Maserati Merak, pues que deciros, no acerté con la monta de gomas, confundiendo las shimitzu de shore 25 con las de shore 15, con lo que el coche derrapaba bastante, pero al tiempo, dada la base utilizada, una siempre fiable CBslot, en una carroceria que se ha mostrado muy competitiva, hicieron que a medida que el coche se iba rodando, fuera haciendo mejores cronos, siempre con una gran facilidad de conducción, pudiendo apurar muchisimo y haciendo la recta del tramo 3, chicane incluida a fondo.......y se lo tragaba todo sin inmutarse, siendo tan solo un poco delicado de morro, algo que habrá que trabajar.

Salut

Mini Open Llumllamp 2011 1/24

Hay pruebas a las que merece la pena acudir, como es el caso de esta, los chicos de Llumllamp, cada año nos ofrecían un OPEN en el Museu de la Ciencia i la Tecnica de Manresa, pero este año, con el cambio de administradores, se les hacía inasumible, por lo cual, vista la gente que quería acudir, decidieron montar un Mini Open en las instalaciones de Llumllamp.

La prueba nos ofrece 2 etapas en fase clasificatoria, a 7 tramos, y luego la fase final el domingo por la mañana.
Jordi y yo fuimos a la etapa del viernes, que era la que menos participantes tenía.....nuestra idea, era poder disfrutar de los magnificos tramos que monta Llumllamp y de paso rellenar un poco la inscripción, ya que aparte de la tanda del sabado tarde, el resto estaban bastante vacías, cosas de la crisis supongo!

Ya veis que el parque cerrado no era un dejado de participación, pero quizás lo bueno que tienen las tandas sin grandes aglomeraciones, es, aparte de conocer gente, el poder correr con tranquilidad, con el buen rollo imperante y con todo el mundo corriendo y asistiendo, pues con los pocos que eramos, el escaqueo era impensable, y aparte decir, que la gente de Llumllamp, en su buenhacer habitual, no dudaban en asistir a cualquier piloto en una constante atención hacía los pilotos.

La prueba la abría Joan Claret con un Subaru-Apo, con el "bailaor" haciendo presión desde el principio.

Mientras, en el parque cerrado, esperaban tres versiones distintas de recorte del tan traido y discutido morro del subaru con la reglamentación CNR, que preciosos los 3, a ver quien se fijaba en ello..........

Los tramos eran rápido, entretenidos, con alguna trampilla, pero divertidos, y cada uno de ellos tenía su zona especial, como el de la foto, con las enlazadas estas, los cambios de rasante del fondo o la recta con chicane que era a fondo!

El tramo del circo, en el que, algunos padecieron con alguna valla, pero que con su extensión y rápidez, se hacía muy entretenido.

Lluís Torra con el rápido Toyota Celica GT4

Lo importante es salir en la foto, verdad Claret?

Precioso el BMW M3 E-30

Aqui en acción!

Buen rollo, afición y al fondo, Asensio Campos vendiendo neumáticos!

Jordi Lara sacandole el óxido al Scaleauto, en su lenta recuperación tras estar en el dique seco por lesión

El caracol del último tramo, brutal! No se empieza a fondo, sino que a poco antes de donde esta el porsche, ya puedes darle gatillo hasta el cruce...........genial! ( me pasé las dos etapas con ambos coches, haciendo pruebas para llegar a esta conclusión, porque engatillé desde el principio y nada........enganchado me quedaba, si engatillabas muy tarde, el cruce no lo hacías......... en fin......visité mucho la agricultura haciendo pruebas! ).

Autofoto, que carai, sino no salgo nunca en los reportajes!

Pau Hormigos, con el porsche 959

Genial e original decoración de los tramos!

En definitiva, valía la pena acudir a este Mini Open, en una tanda con muy buen ambiente, muy entretenida y divertida, donde, otra vez, los resultados fueron lo de menos, y conocer y saludar a los compañeros de slot, es lo mas importante!

Os dejo el enlace con la galeria Picasa con el resto de fotos, no muchas:

https://picasaweb.google.com/115206230269787183405/MiniOpenLlumllamp2011

Salut